Данный вопрос не имеет четкого ответа ни на уровне закона, ни даже в методиках. С точки зрения здравого смысла, дело выглядит так. Восстановлению подлежит не бампер, а автомобиль со всеми бамперами, фарами и всем прочим. Если у автомобиля был разбитый бампер (а это элемент пассивной безопасности), то и после ДТП имеем автомобиль с разбитым бампером - что изменилось? Если же на бампере была, например, потертость, а появилась дыра, то надо его менять и красить без всяких скидок. Это мое мнение, которое я готов аргументированно доказать, но это не закон. Большинство экспертов при СК, конечно, другого мнения. |
